Cubierta Maxxis Assegai EXO+ Max Terra
3C Maxx Terra - EXO PLUS Protection - Wide Trail - Tubeless ReadyCubierta Maxxis Assegai EXO+ Max Terra
3C Maxx Terra - EXO PLUS Protection - Wide Trail - Tubeless ReadyCubierta Maxxis Assegai para Enduro MTB
El Assegai es el nuevo neumático Maxxis Enduro y DH , diseñado por Greg Minaar, que combina lo mejor del Minion DHF, High Roller II y Minion DHR. Es el neumático montado por el equipo de enduro Santa Cruz. También es la elección de Damien Oton del equipo Unior Devinci Factory Racing. Esta versión con la carcasa EXO Protection y el compuesto 3C Maxx Terra es una excelente opción para el Enduro.
Maxxis Assegai con carcasa EXO+ Protection
La EXO+ Protection es ideal para E-Bikes y MTB robustas o que monten neumáticos Plus, tanto para All Mountain como Enduro. La nueva carcasa Protection EXO+ se sitúa entre las carcasas EXO Protection y Double Down en términos de peso y nivel de resistencia a cortes y pinchazos.Neumático Maxxis Assegai: inspirada en las Maxxis Minion y High Roller II
La banda de rodadura se basa principalmente en el Minion, combinando las características del DHF con los aspectos más rodadores del DHR II.
• Una fila de tacos adicionales entre la banda de rodadura y el lateral, para hacer que la transición sea más suave y más predecible, y así mantener la tracción en las curvas.
• La rampa lateral para tacos se basa en el High Roller II.
• Todos con una altura de tacos similar al Shorty para un buen agarre también en terreno embarrado.
Tecnologias de la Maxxis Assegai EXO+ 3C Maxx Terra
• Compuesto de tres componentes 3C Maxx Terra: caucho intermedio, usado en el Enduro / Freeride premium, más blando, que ofrece una mejor tracción que la mezcla Maxx Speed, pero también más durabilidad y menos resistencia a la rodadura que la mezcla Maxx Grip.
• Carcasa reforzada EXO+ Protection: combinación de los refuerzo frente a pinchazos de Silkshield y EXO Protection. En comparación con la protección EXO, la protección EXO+ mejora la resistencia de la banda de rodadura en un 27%, la durabilidad de los flancos en un 51% y la resistencia a la compresión en un 28%.
• Wide Trail (WT), la carcasa de este neumático está optimizada para llantas con un ancho interno de 30 a 35 mm. Sin embargo, no hay ningún problema en montarlo en llantas más estrechas.
• Carcasa Tubeless Ready para poder montar sin cámara usando líquido sellante
Maxxis
Cubierta Tubeless Ready
Cubiertas MTB Enduro/All Mountain
Assegai
Plegable
Todas
Tierra suelta, arena
Polivalente
3C Maxx Terra
120 tpi
Exo+ Protection
27.5 x 2.60 (66-584)
2.6 "
66-584
1.095 Kg
Negro
TB00202700
11018400
Maxxis
Cubierta Tubeless Ready
Cubiertas MTB Enduro/All Mountain
Assegai
Plegable
Todas
Tierra suelta, arena
Polivalente
3C Maxx Terra
120 tpi
Exo+ Protection
29 x 2.50 (63-622)
2.5 "
63-622
1.125 Kg
Negro
TB00172500
11018375
Maxxis
Cubierta Tubeless Ready
Cubiertas MTB Enduro/All Mountain
Assegai
Plegable
Todas
Tierra suelta, arena
Polivalente
3C Maxx Terra
120 tpi
Exo+ Protection
29 x 2.60 (66-622)
2.6 "
66-622
1.36 Kg
Negro
TB00202900
11018399
Combina dos tecnologías más que probadas por Maxxis, Silkshield y EXO Protection, para mejorar la resistencia del neumático a los pinchazos. La capa textil Silkshield cubre toda la cubierta de talón a talón, mientras que EXO Protection refuerza los flancos del neumático.
Gracias a la combinación de ambos materiales y tecnologías, el EXO+ mejora la resistencia a los pinchazos en un 27%, la durabilidad de los flancos en un 51% y la resistencia a los pinchazos por llantazo en un 28%.
La construcción del neumático WT está diseñada para llantas modernas que son más anchas. La forma del neumático Maxxis Wide Trail (WT) es ideal en una llanta de 30 a 35 mm de ancho interno, mientras que los neumáticos convencionales Maxxis MTB son adecuados para llantas más estrechas.
El 3C MaxxTerra es un compuesto intermedio, utilizado para Enduro / Freeride, más blando, ofrece una mayor tracción que el Maxx Speed, también da una mejor durabilidad y menos resistencia al rodamiento que el Maxx Grip.
• Compuesto duro (70a) en la base de los tacos para aportar mayor rigidez y aguante de la base cuando los tacos se deforman
• Compuesto medio (50a) en la parte central para optimizar la deformación de la cabeza de los tacos sobre un obstáculo, deformación durante la frenada y en rodamiento
• Compuesto blando (42a) en los tacos laterales para mejorar el agarre en curva
Cubierta compatible con una gran gama de llantas Tubeless. La gama Tubeless Ready permite ahorrar peso y puede usarse sin cámara de aire añadiendo líquido sellante, pudiendo rodar con poca presión y aumentando la comodidad y agarre del neumático. También es compatible con cámara de aire.