Cubierta Maxxis Aspen ST Team Spec WT
ONE70 - EXO Protection - MaxxSpeed - Tubeless Ready






Cubierta Maxxis Aspen ST Team Spec WT
ONE70 - EXO Protection - MaxxSpeed - Tubeless ReadyCubierta MTB Maxxis Aspen ST Team Spec WT para competición XC
Obtén un aumento de rendimiento durante las competiciones de Cross-Country con esta cubierta de XC Maxxis Aspen ST Team Spec Wide Trail, montado por Nino Schurter y Kate Courtney en la Copa del Mundo UCI, en los circuitos más rápidos. Esta cubierta de competición, apodada internamente "Fasten", estaba hasta ahora reservada a los ciclistas profesionales y es fácilmente reconocible gracias a su diseño específico y al logo Team Spec en el lateral del neumático.
La cubierta Maxxis Aspen ST Team Spec Wide Trail tiene un perfil muy bajo con tacos centrales muy pequeños en comparación con la Maxxis Aspen Team Spec WT, lo que le permite rodar muy rápido. El diseño de los tacos laterales sigue el modelo de versiones anteriores con sólo una ligera modificación. Sus tacos y su anchura te permiten mantener el mismo agarre en curvas. Esta versión Race del Aspen Maxxis proporciona rendimiento en terrenos compactos y secos. Puedes montar la Maxxis Aspen Team Spec WT en la rueda delantera en terrenos más blandos, húmedos y técnicos, para garantizar una mejor dirección manteniendo buenas cualidades de rodadura.
Neumático Maxxis Aspen ST Team Spec ONE70 TLR
Este neumático MTB para XC tiene un buen rendimiento en competición gracias a su diseño que incluye tecnologías de alta gama:
- El nuevo compuesto MaxxSpeed, que sustituye al compuesto 3C MaxxSpeed, es un compuesto de sílice que reduce la resistencia a la rodadura en un 25% y proporciona un mejor agarre en superficies mojadas. Este tipo de compuesto se utiliza en las cubiertas de gama alta la marca Maxxis.
- La carcasa ONE70 ya se utiliza en la gama de carretera de Maxxis. Esta carcasa de 170 TPI junto con la tecnología EXO Protection ofrece una protección óptima contra pinchazos y también permite ahorrar peso y mejorar el rodamiento. El diseño de 170 TPI proporciona una excelente comodidad de conducción y permite que la cubierta se adapte mejor al terreno gracias a su flexibilidad.
- El montaje Tubeless Ready mejora aún más el rendimiento de esta cubierta de competición XC y ofrece una protección excelente contra pinchazos. También puedes jugar más con las presiones de inflación gracias a este tipo de montaje. Para el montaje Tubeless, recuerda usar líquido sellante, válvulas Tubeless y fondo de llanta Tubeless.
Esta cubierta puede montarse en ruedas de MTB con ancho interno entre 25 y 30 mm. La presión de aire recomendada para su montaje Tubeless es 1,7 bar / 25 PSI.
Es importante saber que la Maxxis Aspen ST Team Spec y la Maxxis Aspen Team Spec WT están especialmente diseñadas para uso en competición, ofreciendo velocidad y rodamiento a nivel profesional. No tienen la misma durabilidad que otras versiones de la Aspen, como la Maxxis Aspen EXO Protection MaxxSpeed TLR o la Maxxis Aspen Exo Protection Dual 62A/60A TLR.
Maxxis
Cubierta Tubeless Ready
Cubiertas MTB XC
Aspen ST Team Spec WT
Plegable
Tiempo seco
Duro, compacto
MaxxSpeed
170 tpi
Exo Protection
29 x 2.40 (61-622)
2.4 "
61-622
90 Kg
3.4 bar
50 psi
685 g
Negro
TB00523700
S240162
Maxxis
Cubierta Tubeless Ready
Cubiertas MTB XC
Aspen ST Team Spec WT
Plegable
Tiempo seco
Duro, compacto
MaxxSpeed
170 tpi
Exo Protection
29 x 2.25 (57-622)
2.25 "
57-622
90 Kg
0.61 Kg
Negro
TB00523400
S250076
Un material textil que protege los flancos del neumático frente a cortes, desgarros y al desgaste.
Este material con la trama cerrada es ligero y súper flexible y no afecta la calidad del neumático, y si a su resistencia frente a pellizos (llantazos) y cortes en los laterales


Esta carcasa WT está diseñada para llantas de XC modernas que son más anchas. La forma del neumático Maxxis Wide Trail XC es ideal en una llanta de 25 a 30 mm de ancho interno, mientras que los neumáticos convencionales Maxxis MTB son adecuados para llantas más estrechas.


Cubierta compatible con una gran gama de llantas Tubeless. La gama Tubeless Ready permite ahorrar peso y puede usarse sin cámara de aire añadiendo líquido sellante, pudiendo rodar con poca presión y aumentando la comodidad y agarre del neumático. También es compatible con cámara de aire.
