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PRUEBA DE NEUMÁTICOS MAXXIS ASSEGAI WIDE TRAIL 29 X 2,50 PARA ENDURO
Equipado con los legendarios neumáticos Maxxis Assegai, nuestro socio Celian revela su prueba realizada durante su aventura corsa.
Equipado con los legendarios neumáticos Maxxis Assegai, nuestro socio Celian revela su prueba realizada durante su aventura corsa.
"En primer lugar, me gustaría agradecer a Cycletyres por su confianza al probar el neumático Maxxis Assegai. La versión Wide Trail 3C Maxxgrip Exo+ se probará en la rueda delantera y trasera para enduro. ¡Dirígete a los senderos del bikepark Bavella en Córcega!"
TEST DE LA CUBIERTA ASSEGAI WIDE TRAIL 29 X 2,50: UNBOXING Y MONTAJE
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Las cubiertas Maxxis Assegai se montaron en unas llantas Enve AM30 de 29”, con líquido sellante Joe No Flat, que es el mejor en mi opinión. En cuanto a las presiones, el neumático delantero está inflado a ~1,3 Bar y el trasero a 1,5 Bar. Llegan empaquetados de forma minimalista, pero sobradamente suficiente y su montaje es relativamente sencillo debido a su carcasa flexible (aunque mi rueda trasera tiene espuma CushCore…)! Estos se talonan muy fácilmente, simplemente con la ayuda de una bomba de pie .
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Habiendo montado cubiertas Schwalbe Magic Mary durante mucho tiempo, que son excelentes en seco pero pescan ligeramente en terreno suelto, quería probar algo nuevo, así que ¿por qué no cambiarlas radicalmente? Como me horrorizan los pinchazos y los problemas de sellado, doy preferencia a la robustez de los neumáticos que uso y el Magic Mary cumplió muy bien este aspecto. Mi última experiencia en Maxxis se remonta al uso de un neumático de carcasa EXO que me decepcionó mucho, unos años antes del lanzamiento de la versión EXO+.
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PRUEBA DEL NEUMÁTICO MAXXIS ASSEGAI WIDE TRAIL 29 X 2,50 EN EL CORAZÓN DE LOS SENDEROS DE BAVELLA EN CÓRCEGA
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Antes de analizar la prueba de neumáticos Maxxis Assegai, es importante describir el terreno y las condiciones de la prueba. Los senderos de Córcega se encuentran entre los más variados. ¡Pasamos de grandes bosques de helechos, compuestos de tierra suelta y raíces, a descensos rocosos y muy desafiantes, lentos y llenos de piedras que sobresalen! ¡Este es el lugar ideal para probar la carcasa del neumático y la capacidad de su compuesto para mantener un buen agarre!
¡Después de un mes y medio de pruebas, es obvio para mí decir que el Assegai es un ganador en todas las áreas ! ¡Encontramos un agarre increíble, una frenada muy eficiente y, sobre todo, un control increíble en tramos lentos y empinados! Finalmente, a pesar de haber abusado de las ruedas, tomado piedras como un regaño y masacrado los soportes, la robustez del neumático es innegable. ¡Es perfecto! El único defecto que se destaca se refiere a la fabricación: el neumático tiene un ligero velo, pero lamentablemente es recurrente en Maxxis. Parece como si la llanta estuviera deformada, excepto que la distorsión proviene del neumático. Ya encontramos este problema en llantas viejas en 27.5''. Ahora centrémonos en las diferentes cualidades que se desprenden del test Assegai WT 29 x 2,50.
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CUBIERTA ASSEGAI WT ENDURO: INCOMPARABLES SENSACIONES DE CONTROL Y CONFORT
Aunque el sentimiento es personal, es fundamental hablar de la sensación de conducción que aportan las Assegai. Junto con suspensiones Fox muy suaves, la sensación es increíble en todos los terrenos. En la tierra, todo fluye suavemente bajo las ruedas, todo bajo control. ¡Las cubiertas son muy cómodas ! Sobre las losas rocosas se nota la impresión de estar pegado al suelo. ¡Esto te da mucha confianza en comparación con las Magic Marys que he usado durante mucho tiempo!
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CUBIERTAS MTB LIGERAS Y MANEJABLES EN 29 X 2.50
Pasar de neumáticos Schwalbe Magic Mary en carcasa SuperGravity a Maxxis Assegai en EXO+ implica una importante pérdida de peso en las ruedas , que es, cabe recordar, la única masa no suspendida de la bici (reduciendo así el peso de la neumáticos contribuye a reducir la inercia de las ruedas y aumentar la maniobrabilidad de la bicicleta!).
¡Como resultado, encontré sensaciones de manejo olvidadas, así como una bicicleta súper divertida ! ¡Qué placer poder controlar su trayectoria y poder plegar la bici en todas direcciones! Objetivo de ahorrar peso sin afectar las otras características del neumático inflado, ¡todo está bien!
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CUBIERTAS MAXXIS ASSEGAI WT: FIABLES Y RESISTENTES A LOS PINCHAZOS CON CARCASA EXO+
A pesar de su baja presión, ¡no he podido criticar la robustez de los neumáticos desde que los colocamos! De vez en cuando, al pasar sobre piedras que sobresalen o raíces grandes, escuchamos este gran "rasguño", o incluso un ruido muy fuerte, lo que duele en el corazón y a menudo perfora los neumáticos, ¡pero la carcasa EXO+ hace su trabajo muy bien! La diferencia entre la carcasa EXO y esta es una locura, cuando pensé que era solo "marketing". Todavía quiero ver si esta tenacidad se confirma en los terrenos más extremos del Sur. ¡En el puerto de Toulon, por ejemplo, donde los senderos están compuestos en un 90 % por piedras afiladas!
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No tengo suficiente rodaje para hacer una evaluación a largo plazo. La cubierta sigue yendo muy bien después de las sesiones de Córcega. ¡Y también después de un mes de montar en el sur de Francia!
Para concluir, este neumático es una excelente sorpresa , tanto en términos de rendimiento como de robustez, ¡gracias de nuevo por el (re)descubrimiento! Absolutamente todo es positivo , desde el montaje hasta su uso, y creo que he encontrado mi nuevo juego de cubiertas para los próximos años, ¡al menos en enduro! La única queja que queda es el (muy) leve velo del neumático, que nos gustaría ver desaparecer en la próxima serie...
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