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PRUEBA DE LA MAXXIS MINION SEMI SLICK (SS)
Habiendo sido siempre un fanático de las cubiertas Maxxis de MTB, quería probar uno que inspirara confianza en términos de rodadura y flexibilidad. Así que probé el neumático Maxxis Minion Semi Slick.
Con la compra de una gravel [mucho más adecuada para mis desplazamientos diarios al trabajo] ya no necesitaba montar en mi Commencal Meta unas cubiertas ligeras, rodadoras y con una sección apta para un uso más carretera/ gravel, como la Schwabe G-Ones por ejemplo Speed en lugar de mis Hutchinsons.
MAXXIS MINION SEMI SLICK, MI ELECCIÓN PARA MTB TERRENO SECO
Cuando busqué un nuevo par de neumáticos, inmediatamente quise volver a un neumático más agresivo , pero sin perder comodidad.
Básicamente, quería un neumático que ofreciera la misma comodidad que un neumático de cross country. Para ello, necesitaba una buena anchura y tacos laterales con buen agarre para marcar la diferencia en términos de apoyo en las curvas, ya sea en terreno compacto como en carretera, incluso a baja presión.
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Ya me convenció la Minion en su versión DHF tanto por su fluidez, su rodamiento como por su agarre. Ya lo había probado para recorrer más de 100 km desde mi casa hasta el río Adda, ida y vuelta. Para la rueda delantera, por lo tanto, no fue difícil de convencer.
Por otro lado, la elección de la cubierta trasera nunca es fácil. Quería confiar en un neumático que tuviera algunos años de experiencia pero también una crítica positivas en la prensa especializada.
Así llegué al Maxxis Minion Semi Slick, un neumático ciertamente derivado de la MInion DHR II y presente en el mercado desde hace algún tiempo.
Sinceramente, tenía mucha curiosidad por probar este modelo durante un tiempo y me dejé convencer a principios de verano.
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Test Maxxis Minion SS
MONTAJE DE LAS CUBIERTAS MAXXIS MINION SEMI SLICK SS
MontarlAs en mis llantas Mavic Crossmark no fue fácil, todo lo contrario… Me costó mucho poner la cubierta en su sitio y al final lo conseguí usando desmontables, de los que partí dos durante el montaje.
Para la protección contra pinchazos, no usamos líquido sellante, sino que nuevamente confié en las cámaras Tubolito .
Desde que compré mi bicicleta de gravel, uso cada vez menos mi bicicleta de montaña y no quiero arriesgarme a que el líquido se seque con el tiempo. Con Tubolito, incluso anque el neumático esté pinchado, lo infle ligeramente y ¡arrancamos de nuevo!
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TECNOLOGÍAS DE NEUMÁTICOS SEMI SLICK MAXXIS MINION
Como es habitual, a Maxxis no le falta tecnología y el Minion SS tiene una oferta muy amplia: Silkworm, EXO, TR, Double Down (doble compuesto), 3C Maxx Grip (triple compuesto y butilo) y Double Ply (doble carcasa).
Presentación de las diferentes características presentes en este neumático:
Silkworm
La tecnología Silkworm es el material que utiliza Maxxis debajo de la banda de rodadura. Está incorporado en la carcasa. Aumenta la resistencia a pinchazos y desgarros sin comprometer la comodidad de conducción y el peso del neumático.
EXO PROTECTION
La protección de los flancos es esencial, especialmente cuando se circula por terrenos secos y rocosos. El material del flanco Exo de tejido denso también es ligero y muy flexible. Esto permite que no afecte el rendimiento del neumático. Al igual que el Silkworm, esta tecnología agrega beneficios sin cambiar significativamente el peso del neumático.
TR (Tubeless Ready)
La tecnología Tubeless TR ofrece una carcasa más ligera. En combinación con una llanta compatible, el neumático tubeless ready proporciona un resultado fiable.
COMPUESTO 3C MAXX GRIP
La tecnología 3C Maxx Grip ha sido especialmente diseñada para el descenso y utiliza compuestos muy blandos y flexibles. El objetivo es ofrecer un agarre muy alto y propiedades de rebote lento para tener la mejor tracción posible.
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Cubietra Maxxis Minion SS
¿CÓMO FUNCIONA LA MAXXIS MINION SS EN EL TERRENO?
Siempre he sido fanático de los neumáticos Maxxis en terreno seco, especialmente después de mi última experiencia con el DHF. Por otro lado, sospechaba que sería necesario cambiar neumáticos con la llegada de los días de lluvia en otoño.
Para mi primera salida, me fui por los senderos del Valle de Olona. Sobre todo quería probar el comportamiento de los neumáticos en transiciones sobre asfalto ya muy baja presión (empecé desde 0,8 bar para parar en 1,5). Luego, para probar su rendimiento en las curvas y en las subidas, fui por los senderos de Monte Morto dentro del parque regional Campo dei Fiori di Varese.
Lo que siguió no fue una sorpresa ya que el Maxxis Minion SS reaccionó muy bien en todas las situaciones. Solo caben destacar algunos "patinazos" en una de las subidas.
La banda de rodadura permite que el neumático se hunda en las curvas incluso en terrenos blandos. El agarre es mayor y el neumático está mejor protegido que con una banda de rodadura estándar más ligera.
Al salir de las curvas, el Maxxis Minion SS promueve una aceleración rápida, incluso en terreno montañoso. Ya sea sentado o de pie sobre los pedales, el neumático es eficiente y responde incluso a baja presión.
¿CÓMO SE COMPORTARÁ EL MINION EN TERRENO MOJADO EN OTOÑO E INVIERNO?
¿Cómo se comportará la Maxxis Minion SS en el barro y en senderos mojados en otoño e invierno?
Desde el principio, diría que con el buen manejo de las cubiertas y la presión más baja , habrá suficiente tracción, tanto gracias a los tacos laterales altos y espaciados como a la banda de rodadura más agresiva.
Un desafío probablemente serán las subidas muy empinadas y embarradas, pero también las bajadas empinadas.
Claramente, la Maxxis Minion Semi Slick no es una cubierta para todo el año. Por otro lado, es un excelente neumático para tus salidas en terrenos secos y compactos con curvas muy rápidas.
Si vives en un lugar donde llueve muy poco, ¡puedes probar el Minion SS y no querer cambiar! Probar el neumático Maxxis Minion Semi Slick es adoptarlo.
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