Rueda delantera Zipp 303 Firecrest Freno de Disco

Carbono - Tubeless
Roue avant 303 Firecrest de Zipp
Roue avant 303 Firecrest de Zipp
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Rueda delantera Zipp 303 Firecrest Freno de Disco

Carbono - Tubeless
zipp
Rueda delantera para bicicleta de carretera con llanta Tubeless Hoockless con perfil de llanta ultraancho de 25 ...   Más información
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Descripción

Rueda delantera para bicicleta de carretera con llanta Tubeless Hoockless con perfil de llanta ultraancho de 25 mm para mayor rendimiento en una amplia variedad de terrenos

Rueda carretera y gravel 700 Zipp 303 Firecrest para disco de freno Center Lock

La rueda delantera de carbono Zipp 303 Firecrest es más rápida, más ligera y más adecuada para su uso en terrenos mixtos que su versión anterior, gracias a un nuevo perfil de llanta más ancho (25 mm de ancho interno y 40 mm de alto).

Rueda delantera de carbono con buje Zipp ZR1

  • 24 radios aerodinámicos Sapim CX Ray
  • Un nuevo buje delantero ZIPP ZR1 de eje pasante de 12x100 mm con disco Center Lock
  • Un nuevo diseño de llanta con superficie tipo pelota de golf
  • Carga máxima recomendada: 115 kg
  • Peso: 613g
Características
  • Marca

    Zipp

  • Ruedas

    Delantera

  • Modelo

    303 Firecrest

  • Material de la llanta

    Carbono

  • Tipo

    Rueda Tubeless

  • Uso

    Carretera
    Gravel
    Carretera

  • Color

    Negro mate

  • Perfil

    Simétrica sin ganchos

  • Talla

    700mm (622-25mm)

  • Anchura exterior

    32 mm

  • Altura perfil (DEL)

    40 mm

  • Superficie frenado

    Center Lock

  • Presión máx.

    5.03 bar

  • Número de radios

    24

  • Peso máximo del ciclista

    115 Kg

  • Información complementaria

    24 radios aerodinámicos Sapim CX Ray

  • Cierre DEL

    Radial / Cruzado a 2

  • Peso

    613 g

  • Garantía fabricante

    De por vida

  • Referencia catálogo

    00.1918.529.000

  • Made in

    Portugal

  • Referencia (SKU)

    R220006

  • Tecnologías
    Center Lock

    Center Lock

    El disco de freno CENTER LOCK está montado en el buje gracias un sistema de rosca y anillo de bloqueo. Este práctico sistema permite un montaje y desmontaje mucho más rápidos. Esta solución de montaje más precisa y rígida mejora la eficiencia de frenada.

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