Rueda trasera DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC

Aluminio - Tubeless Ready - 12x157mm
Roue arrière DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC TLR Aluminium 12x157mm
Roue arrière DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC TLR Aluminium 12x157mm
Novedad

Rueda trasera DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC

Aluminio - Tubeless Ready - 12x157mm
Rueda trasera MTB DH FR 1500 CLASSIC DT Swiss 12x157mm La rueda trasera FR 1500 Classic de DT Swiss destaca en e...   Más información
Precio habitual 399,29 €
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Descripción

Rueda trasera MTB DH FR 1500 CLASSIC DT Swiss 12x157mm

La rueda trasera FR 1500 Classic de DT Swiss destaca en el mundo del Gravity por su diseño centrado en la capacidad de respuesta, la estabilidad y la calidad de conducción, ideal para los circuitos de DH más exigentes. Equipadas con llantas de aluminio de 30 mm, ofrecen una excelente maniobrabilidad y absorben eficazmente los impactos en los terrenos más técnicos y empinados, incluso en pistas de Freeride. Gracias a su llanta reforzada, estas ruedas reducen el riesgo de pinchazos bajo cargas pesadas y mejoran el rendimiento de aceleración y capacidad de respuesta, permitiendo a los ciclistas ganar velocidad y confianza.

Características técnicas de la rueda trasera de aluminio DT Swiss FR 1500 CLASSIC TLR

Gracias al diseño de alta gama de DT Swiss, esta rueda trasera DT Swiss FR 1500 CLASSIC DH es robusta, reactiva y estable. A continuación se detallan los principales elementos que aumentan su rendimiento:

  • El buje DT Swiss 240, equipado con el sistema Ratchet EXP 36T, proporciona una gran resistencia.
  • Los radios de acero DT Competition han sido diseñados con gran robustez.
  • Nos encontramos con un eje pasante de 12x157, para adaptarse mejor a los estándares DH actuales. Esta rueda trasera de FR 1500 CLASSIC también está disponible con eje BOOST de 12x148.

El montaje Tubeless Ready te permite ganar en comodidad, agarre y rendimiento. Esta rueda trasera de FR 1500 CLASSIC ya está equipada con un fondo de llanta y una válvula Tubeless. Sólo necesitas comprar el líquido Tubeless.
Esta rueda trasera FR 1500 CLASSIC incluye un núcleo Shimano de 9/10/11 velocidades.

Completa tu montaje con la rueda delantera FR 1500 CLASSIC, disponible en 2 ejes diferentes:

Características
  • Marca

    DT Swiss

  • Ruedas

    Trasera

  • Modelo

    FR 1500 CLASSIC

  • Material de la llanta

    Aluminio

  • Tipo

    Rueda Tubeless Ready

  • Uso

    MTB

  • Color

    Negro

  • Orificio válvula

    Presta

  • Talla

    27.5" (584-30mm)

  • Anchura exterior

    35 mm

  • Altura perfil (TRAS)

    21 mm

  • Diámetro del eje

    12 mm

  • Longitud del eje

    157 mm

  • Eje de rueda

    Eje pasante

  • Cierre

    Eje pasante

  • Superficie frenado

    Disco IS 6 tornillos

  • Núcleo

    SRAM XD 11/12 vitesses

  • Modelo buje

    240 CLASSIC

  • Material buje

    Aluminio

  • Tipo de buje

    Rueda libre

  • Marca buje

    DT Swiss

  • Peso máximo del ciclista

    140 Kg

  • Velocidades

    11
    12

  • Peso

    1.025 Kg

  • Referencia catálogo

    WFR1500OHDRSA21532

  • Referencia (SKU)

    R240090

  • Marca

    DT Swiss

  • Ruedas

    Trasera

  • Modelo

    FR 1500 CLASSIC

  • Material de la llanta

    Aluminio

  • Tipo

    Rueda Tubeless Ready

  • Uso

    MTB

  • Color

    Negro

  • Orificio válvula

    Presta

  • Talla

    29" (622-30mm)

  • Anchura exterior

    35 mm

  • Altura perfil (TRAS)

    21 mm

  • Diámetro del eje

    12 mm

  • Longitud del eje

    157 mm

  • Eje de rueda

    Eje pasante

  • Cierre

    Eje pasante

  • Superficie frenado

    Disco IS 6 tornillos

  • Núcleo

    SRAM XD 11/12 vitesses

  • Modelo buje

    240 CLASSIC

  • Material buje

    Aluminio

  • Tipo de buje

    Rueda libre

  • Marca buje

    DT Swiss

  • Peso máximo del ciclista

    140 Kg

  • Velocidades

    11
    12

  • Peso

    1.073 Kg

  • Referencia catálogo

    WFR1500OFDRSA21540

  • Referencia (SKU)

    R240091

  • Tecnologías
    Pro Lock
    PRO LOCK:

    Las cabecillas DT pro lock® que impiden que los radios se aflojen. Se añade un pegamento durante el montaje. Una vez los tornillos apretados, el pegamento hace efecto y se seca despues de 6 -7 horas. La rueda puede utilizarse imediatamente despues de haberla montado. La rueda puede desmontarse completamente pero el efecto del pegamento disminuye poco a poco.



    Pro Lock
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