Cubierta Maxxis DTH

Dual Compound 62a/60a

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Cubierta Maxxis DTH

Name: Cubierta Maxxis DTH - Dual Compound 62a/60a
Brand: Maxxis
SKU: 03018005
Price: 25.94 EUR
Availability: InStock
Rating: 5.0 (3 reviews)

Dual Compound 62a/60a

Cubierta para BMX y MTB Freestyle El neumático BMX "Drop-The-Hammer" fue inicialmente hecho para el Race de los ... Más información

Precio habitual 29,94 €

Precio rebajado 29,94 € Precio habitual

Impuestos incluidos.

Color :

Negro

Talla :

20 x 1 1/8 (28-451)

20 x 1 3/8 (37-451)

Dimensiones

Aro

Peso

Disponibilidad

Precio

20 x 1 1/8 (28-451)

Rígido

245g

En stock

Precio habitual 29,94 €

Precio rebajado 29,94 € Precio habitual

20 x 1 3/8 (37-451)

Rígido

315g

En stock

Precio habitual 29,94 €

Precio rebajado 29,94 € Precio habitual

Descripción

Cubierta para BMX y MTB Freestyle

El neumático BMX "Drop-The-Hammer" fue inicialmente hecho para el Race de los Juegos Olímpicos de Pekin (2008). La banda de rodamiento con doble compuesto ofrece excelente agarre en curva en terreno compacto y velocidad máxima en línea recta. Es utilizado en todas las disciplinas del BMX.

Te recomendamos las cámaras de BMX Hutchinson para el montaje de esta cubierta.

Tacos en forma de M como Maxxis

• Cubierta ligera de competición

• Tecnología de doble compuesto 62a/60a.

BMX RACER JUNIO 2013 : "Award del neumático con un grip impresionante sobre el asfalto"

Características

Marca

Maxxis

Tipo

Cubierta Tubetype (para cámara)

Modalidad

Cubiertas BMX

Aro

Rígido

Compuesto

62a/60a

Trama carcasa

120 tpi

Talla

20 x 1 1/8 (28-451)

Sección / anchura

1.125 "

Etrto

28-451

Peso

245 g

Color

Negro

Referencia catálogo

TB20352000

Referencia (SKU)

03018005

Marca

Maxxis

Tipo

Cubierta Tubetype (para cámara)

Modalidad

Cubiertas BMX

Aro

Rígido

Compuesto

62a/60a

Trama carcasa

120 tpi

Talla

20 x 1 3/8 (37-451)

Sección / anchura

1.375 "

Etrto

37-451

Peso

315 g

Color

Negro

Referencia catálogo

TB20629000

Referencia (SKU)

03018004

Tecnologías

Dual Compound 62a/60a

Se utilizan dos compuestos de diferente dureza. La banda de rodadura tiene un compuesto más duro para garantizar una mejor conducción y mejorar la durabilidad de la cubierta, mientras que en los laterales se utiliza un compuesto más blando para favorecer el paso por curva.