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Continental lanza las nuevas Grand Prix 5000, también en Tubeless Ready
¡Continental ha creado el neumático Grand Prix 5000, en sustitución del legendario Grand Prix 4000 S II, en versiones para cámara (GP 5000) y en Tubless Ready (GP 5000 TL)!
Su hermano mayor, el GP 4000 S II, es un neumático completamente versátil, adecuado para todas las condiciones y con muy buen rendimiento en términos de resistencia a la rodadura, peso, resistencia a los pinchazos y durabilidad. ¡Es por ello que es el neumático más vendido en el mundo!
Pero 14 años después de la introducción de este último, el nuevo neumático Grand Prix 5000 ha llegado. Esta es una verdadera innovación para Continental, ya que es el primer neumático de tecnología Tubeless Ready (TR) para carretera desarrollado por la marca alemana.
Aún no hemos tenido la posibilidad de probarlas, mientras tanto, aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre esta nueva generación de neumáticos
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Cubierta Continental GP 5000 TL
Comparativa entre la GP 4000 S II y GP 5000
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Comparativa entre GP 4000 S II y GP 5000
Comparando el GP 5000 (versión para cámara) con el GP 4000 S II, podemos ver que el rodamiento mejora un 12%, la resistencia a los pinchazos aumenta en un 20%, el peso disminuye en 10 gramos (en la versión en 25) y la comodidad y el agarre se mejoraron significativamente.
El GP 5000 TL (versión tubeless), por otro lado, es un producto completamente nuevo, con un 5% menos de resistencia a la rodadura y una mayor resistencia a los pinchazos de más del 5% en comparación con la versión para cámara, características que se han medido durante las pruebas en la sede de Continental en Korbach, Alemania.
Por lo tanto, es el mejor neumático de su clase, bueno en todo, más rápido, más cómodo, más resistente
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GP 5000 Tubetype
Características de la Continental GP 5000
Grand Prix 5000 para cámara
La Grand Prix 5000 tiene tres capas de 110 TPI. El caucho utilizado es el famoso compuesto Black Chili , en una versión mejorada para una muy buena relación entre la resistencia a la rodadura y al agarre. La protección contra pinchazos Vectran Breaker contenida dentro del neumático también ha evolucionado para proporcionar más resistencia.
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Comparativa de compuestos
Además, este neumático tiene dos nuevas tecnologías: Lazer Grip y Active Comfort.
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Tecnologías
Lazer Grip es una textura especial en la curvatura de los neumáticos que mejora el agarre durante las curvas y contribuye a mejorar la aerodinámica.
Active Comfort es una lámina hecha de material elastómero diseñado para reducir las vibraciones, ofreciendo así un mejor confort.
Medidas para la versión para cámara:
El GP 5000 está disponible en 700 x 23, 25, 28 y 32, con un peso de 200 a 290 gramos. También existe en 650 x 25 y 28.
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Continental GP 5000 TL
Continental GP 5000 Tubeless
n cuanto a la versión sin cámara, la GP 5000 TL, incorpora todas las ventajas de la versión con cámara, pero también una mejor resistencia a la rodadura y contra los pinchazos, gracias precisamente a la tecnología sin cámara. Está equipado con tres capas de 60 TPI con refuerzo Vectran Breaker.
Una capa adicional dentro del neumático lo hace impermeable y el uso del líquido sellante continental es el recomendado por la marca. Este producto ya se ha probado en ciclismo de montaña y puede reparar pequeños pinchazos.
Dimensiones de la versión tubeless:
El GP 5000 TL está disponible en 700 x 25, 28 y 32 mm; El peso de la versión en 25 mm es de 300 gramos. También existe en 650 x 28.
Precio
El precio de venta al público recomendado para el Grand Prix 5000 es de 60,99 € y para la versión tubeless es de 74,99 €, y ambas versiones están disponibles en Cycletyres a un precio competitivo.
Conclusión
Después del tremendo éxito de su hermana mayor Grand Prix 4000 S II en los últimos 14 años en todo el mundo, solo podemos esperar que el nuevo neumático Grand Prix 5000 se convierta en la referencia de la bicicleta de carretera durante muchos años.
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