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Cómo elegir una cubierta de DH
Elegir una cubierta de descenso (DH) puede ser más complicado de lo que parece, porque hay que tener en cuenta muchos criterios.
Elegir un neumático de descenso (DH) puede ser complicado ya que hay que tomar en cuenta varios criterios: marca, carcasa, compuesto, terreno, clima y diseño.
¿Qué es una cubierta de descenso?
Es una cubierta sólida con una carcasa reforzada (2 capas en general), con tacos bien marcados para tener un máximo agarre.
Importancia del taqueado al elegir una cubierta de DH
Vamos a ver el diseño de un neumático. El perfil tiene dos partes como todas las cubiertas:
• Taqueado de la banda central
• Tacos laterales
Tacos de la banda central
Le dan al piloto buen agarre pero también una buena frenada. Si los tacos son muy bajos, la cubierta no frena bien. Si los tacos son muy altos, lastrará en exceso. La resistencia a la rodadura es otro criterio importante, sobre todo en competición, donde un segundo puede hacer la diferencia.
Tacos laterales
Son muy importantes porque gracias a ellos puede inclinar la bici en las curvas sin perder el agarre. La forma del taco es la que da el agarre
Qué cubierta de DH elegir según el terreno
Cubierta Maxxis Minion para terrenos mixtos
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Maxxis Minion DHF
Gracias a su perfil polivalente, este neumático es para terrenos mixtos, condiciones secas y poco húmedas.
Banda central:
tacos con ranuras y tacos inclinados:
• Rampa de tacos dobles ligeramente inclinados para poca resistencia de rodadura (en rojo en la foto de abajo).
• Tacos dobles con ranuras, dejan que el neumático sea (en verde sobre la foto).
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Cubierta Dh Maxxis Minion DHF
La elección de la cubierta deenderá del terreno o el clima en el cual rodará.
Hutchinson Toro para terrenos blandos
La Hutchinson Toro ofrece un buen rendimiento en terrenos blandos y barro.
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Hutchinson Toro
Banda central:
La banda central tiene dos tipos de tacos:
• Tacos dobles, espaciados (en verde en la foto), para dar estabilidad y una buena evacuación del barro en condiciones húmedas.
• Tacos triples, más juntos (en rojo), poca resistencia al rodamiento y buen agarre.
Los tacos de la banda central tienen pequeños agujeros en el centro para que el neumático pueda deformarse (flexible), esto aumenta el agarre y la fuerza de frenada.
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Tacos laterales Hutchinson Toro
Cubierta DH Schwalbe Dirty Dan para barro
En condiciones embarradas, el Schwalbe Dirty Dan es excelente!
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Schwalbe Dirty Dan
Banda central :
La banda central tiene dos tipos de tacos :
• Dos tacos dobles con grandes ranuras en forma de pirámide (indicado en verde en la foto), le permiten un buen agarre en barro.
• Tacos dobles más finos y más rígidos (en rojo), para darle estabilidad en línea recta.
Tacos laterales :
Los tacos laterales tienen dos tipos de tacos:
• Tacos anchos inclinados (en verde), se deforman para dar mayor grip.
• Tacos pequeños y bajos al lado del neumático (en rojo), para el agarre aun en la toma de curvas.
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Tacos laterales Schwalbe Dirty Dan
En
resumen
, los puntos importantes son :
• Un neumático para
terrenos mixtos
en condiciones secas tiene que tener varios tacos laterales, y una banda central con tacos cercanos para darle poca resistencia al rodamiento.
• Un neumático para
terrenos blandos
tiene que tener tacos altos, espaciados en la banda central y tacos en forma de rampa en la banda lateral, esto lo hará muy polivalente.
• Un neumático de
barro
tiene tacos altos y espaciados para que el barro sea evacuado, aún en condiciones muy embarradas.
Selección de cubiertas de DH
Los siguientes neumáticos tienen una muy buena reputación y utilizados por muchos riders :
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Maxxis Assegai
: Llega pisando fuerte y ganando las ultimas competiciones y campeonatos de DH. Una cubierta polivalente, válida para delantera y trasera, en ocasiones acompañada atrás con la Minion DHR para conseguir una aún mayor retención en frenada en terrenos sueltos
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Maxxis Minion DHF
: es un neumático muy polivalente, para diferentes tipos de terrenos. Pero muy bueno para el Freeride y el DH (utilizado como neumático delantero), la pareja ideal de la trasera Minion DHR .
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Continental Kryptotal
: es la cubierta mas versátil de contintental para DH y enduro con modelos específicos para delantera y trasera
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Hutchinson Griffus
: Llego pisando fuerte un nuevo modelo para DH y enduro de Hutchinson
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Schwalbe Magic Mary
: neumático para condiciones difíciles (terrenos blandos) tiene un agarre excepcional en cualquier condición. Es tan polivalente que hasta es eficiente en terrenos secos.
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Maxxis Shorty
: la respuesta de Maxxis hacia el Schwalbe Magic Mary. Un neumático pensado para los terrenos mas sueltos y el barro. Se puede cortar los tacos centrales para que sea más rodador en condiciones secas.
Para que sean sólidos y rígidos, tiene que elegir los modelos en doble carcasa y así evitar pinchazos.
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Michelin DH 34 : le plus rapide de la gamme, il est destiné aux terrains compacts et rocailleux.
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Michelin DH 34 Bike Park : développé sur le modèle du DH34 avec une gomme Gum-X il est spécialement adapté au Bike Park.
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Michelin DH MUD : le pneu de la gamme destiné aux terrains meubles et boueux.
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Michelin DH 22 : le polyvalent de la gamme pour les terrains mixtes.
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Minion DHF / Minion DHR pour terrain sec
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Assegai / Minion DHR pour terrain engagé
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Magic Mary / Tacky Chan pour terrain sec
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Magic Mary / Big Betty pour terrain engagé
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Griffus 2.50 / 2.40 pour terrain sec
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Toro / Griffus 2.40 pour terrain engagé
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Kryptotal / Kryptotal pour terrain sec
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